Jaki typ akumulatora znajduje się w wózku widłowym?

Istnieją dwa główne typy akumulatorów do wózków widłowych:akumulatory ołowiowe-kwasowe i litowo-jonowe.

Wśród nich akumulatory{{0}kwasowo-ołowiowe zwykle odnoszą się do tradycyjnych, powszechnie stosowanych akumulatorów kwasowo-ołowiowych-do wózków widłowych, natomiast akumulatory litowo-jonowe zazwyczaj odnoszą się doakumulatory do wózków widłowych z fosforanem litowo-żelazowym (LiFePO4)., które reprezentują główny kierunek przyszłego przejścia z akumulatorów-kwasowo-ołowiowych na-litowo-jonowe. Te dwa typy są obecnie najpopularniejszymi akumulatorami do wózków widłowych na rynku i mają największy udział w rynku.

Ponadto istnieją mniej popularne typy akumulatorów, takie jak akumulatory żelowe, akumulatory AGM, akumulatory cienkościenne-kwasowo-ołowiowe, trójskładnikowe akumulatory litowe i akumulatory litowo-tytanowe, których używa się tylko w szczególnych okolicznościach.

Ołowiowe-kwasowe a litowe-akumulatory do wózków widłowych

Następnie szczegółowo omówimy akumulatory kwasowo-ołowiowe i litowo-do wózków widłowych, aby pomóc Ci jasno zrozumieć różnice między nimi.

Koszt początkowy

• Baterie ołowiowe-kwasowe:W porównaniu z akumulatorami litowo--jonowymi, akumulatory ołowiowe-kwasowe są tańsze. Weźmy jako przykład akumulator do wózka widłowego 48 V, 420–560 Ah; jego cena zazwyczaj waha się od 4000 do 8000 dolarów.

• Baterie litowe-jonowe:Z drugiej strony akumulatory litowo-jonowe są droższe niż akumulatory ołowiowe-kwasowe. Biorąc za przykład akumulator 48 V, 525–630 Ah,cena baterii litowej-jonowejwaha się od około 7 000 do 12 000 dolarów.

Codzienna konserwacja

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Jeśli chodzi o akumulatory kwasowo-ołowiowe, większość ludzi prawdopodobnie stwierdziła, że ​​ich konserwacja jest dość kłopotliwa: nie tylko trzeba uzupełniać wodę destylowaną i elektrolit, ale także zwracać szczególną uwagę na ładowanie wyrównawcze. Jeśli nawet nieznacznie pójdziesz na skróty, wydajność i żywotność baterii szybko się zmniejszą. Co więcej, elektrolit jest żrącą cieczą, która nie tylko powoduje korozję zacisków akumulatora, ale może również wyrządzić szkody ludziom.

• Baterie litowe-jonowe:Akumulatory litowe do wózków widłowychpatrz akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe. Chociaż nie wymagają one konserwacji tak jak akumulatory ołowiowe-kwasowe, nadal najlepiej jest okresowo sprawdzać kable akumulatora, sprzęt do ładowania, systemy komunikacyjne i stan operacyjny systemu zarządzania akumulatorem. Zachowanie ostrożności nigdy nie zaszkodzi.

Czas ładowania

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Pełne naładowanie akumulatora zajmuje 8–10 godzin, a po jego pełnym naładowaniu potrzebuje dodatkowych 6–8 godzin na ochłodzenie, zanim będzie można go ponownie używać. Dlatego wiele magazynów pracujących w systemie dwu- lub trzy-zmianowym musi mieć pod ręką zapasowe akumulatory na wypadek rotacji.

• Baterie litowe-jonowe:Naładowanie akumulatora do 80%–100% pojemności zajmuje tylko 1–3 godziny. Po zakończeniu ładowania nie ma potrzeby pozostawiania go do ostygnięcia; można go natychmiast wykorzystać.

Możliwość ładowania

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Najlepiej używać akumulatorów kwasowo-ołowiowych-od poziomu naładowania do 100%, aż poziom naładowania będzie bardzo niski, przed ich ponownym ładowaniem; dlatego nie nadają się do „ładowania podtrzymującego”. Częste ładowanie może powodować zasiarczenie akumulatorów kwasowo-ołowiowych.

• Baterie litowe-jonowe:Akumulatory do wózków widłowych litowo-żelazowo-fosforanowesą idealne do ładowania podtrzymującego. Niezależnie od tego, czy podczas przerw na lunch, zmian zmian, czy pomiędzy załadunkiem a rozładunkiem, możesz doładować akumulator w dowolnym momencie, nie przyspieszając degradacji akumulatora. Jednak nadal zalecamy przestrzeganieZasada ładowania-20/80aby przedłużyć żywotność baterii.

Długość życia

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Żywotność ołowiowego-akumulatora do wózka widłowego wynosi około 3–5 lat lub 1000–1500 cykli-rozładowania. Jednak wielu operatorów magazynów zgłasza, że ​​po 2–3 latach użytkowania akumulatory kwasowo-ołowiowe{{11}odnotowują znaczny spadek wydajności, czego częstymi problemami są skrócony czas pracy, dłuższe czasy ładowania, przyspieszony spadek napięcia i zmniejszona siła podnoszenia. Dlatego może być konieczna wymiana baterii mniej więcej raz na cztery lata.

• Baterie litowe-jonowe:Akumulatory do wózków widłowych litowo-żelazowo-fosforanowe są znacznie trwalsze i mają żywotność od 8 do 10 lat, co odpowiada ponad 3000 do 6000 cykli-rozładowań. Im wyższa jakość ogniw akumulatora, tym dłuższyżywotność. Co ważne, ich wydajność nie spada znacząco nawet po wielu latach użytkowania.

Pojemność użytkowa

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Pojemność baterii dzieli się na pojemność znamionową i rzeczywistą pojemność użyteczną. Na przykład akumulator{{1}kwasowo-ołowiowy o pojemności znamionowej 425 Ah ma rzeczywistą pojemność użyteczną wynoszącą około 50% do 80%. Jeśli ten zakres zostanie przekroczony, żywotność baterii ulegnie szybkiemu skróceniu.

• Baterie litowe-jonowe:Jest to bardzo wytrzymały akumulator. DlaAkumulator do wózka widłowego 425 Ah z fosforanem litowo-żelazowymrzeczywista pojemność użyteczna waha się od 90% do 100%, co oznacza, że ​​zasadniczo można ją w pełni wykorzystać. Zalecamy jednak przestrzeganie zasady „20/80” w przypadku akumulatorów litowo-jonowych podczas rzeczywistego użytkowania, aby jeszcze bardziej wydłużyć ich żywotność.

Waga baterii

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Akumulatory ołowiowe-kwasowe mają stosunkowo niską gęstość energii, dlatego są dość ciężkie. Dzięki temu mogą służyć jako balast pojazdu, ale utrudniają również transport i wymianę akumulatorów. Weźmy jako przykład typowy akumulator do wózka widłowego 48V 600Ah: taki akumulator waży od 800 do 1000 kilogramów, co jest porównywalne z wagą małego samochodu osobowego.

• Baterie litowe-jonowe:Baterie litowe- mają większą gęstość energii niż akumulatory ołowiowe-kwasowe; mogą przechowywać więcej energii w tej samej objętości i dlatego są lżejsze niż akumulatory ołowiowe-kwasowe. Zazwyczaj są to baterie litowe-jonoweOd 30% do 70% lżejsze niż akumulatory kwasowo-ołowioweco znacznie ułatwia transport i wymianę baterii. Dodatkowo nie ma potrzeby martwić się o równowagę masy, ponieważ moduły przeciwwagi można dodawać osobno. Biorąc za przykład akumulator litowo--jonowy do wózka widłowego 48 V i 600 Ah,Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy 48V 600Ahważy około 300 do 500 kilogramów.

Wydajność przechowywania w chłodni

• Baterie ołowiowe-kwasowe:W niskich temperaturach akumulatory kwasowo-ołowiowe{{0}do wózków widłowych wykazują zauważalny spadek pojemności i zmniejszenie mocy.

• Baterie litowe-jonowe:Podobnie akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe również są podatne na niskie temperatury, choć nie w takim stopniu jak akumulatory ołowiowe-kwasowe. Ponadto można używać akumulatorów litowo-jonowychwbudowany-wbudowany system-samoogrzewaniaaby rozgrzać akumulator przed jego ładowaniem.

Bezpieczeństwo

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Chociaż technologia akumulatorów ołowiowych-kwasowych jest stosunkowo dojrzała, akumulatory te w dalszym ciągu wytwarzają wodór i tlen podczas ładowania. Jeżeli wentylacja jest niewystarczająca, istnieje ryzyko wybuchu. Ponadto elektrolit jest mocnym kwasem; jeśli wycieknie, spowoduje to nie tylko korozję akumulatora i wózka widłowego, ale może również spowodować obrażenia u ludzi.

• Baterie litowe-jonowe:Fosforan litowo-żelazowy jest obecnie uznawany za najbezpieczniejszy skład chemiczny akumulatorów litowo-jonowych. Zapewnia doskonałą stabilność termiczną i praktycznie nie stwarza ryzyka pożaru lub eksplozji. Ponadto akumulatory litowo-jonowe są wyposażone w inteligentnysystem zarządzania bateriąktóry monitoruje napięcie, prąd, temperaturę i stan naładowania w czasie rzeczywistym oraz zapewnia ochronę przed przeładowaniem, nadmiernym-rozładowaniem, zwarciami i przegrzaniem, aby zapewnić bezpieczne użytkowanie. Dlatego możesz śmiało z nich korzystać.

Wpływ na środowisko

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Akumulatory kwasowo-ołowiowe zawierają duże ilości ołowiu i kwasu siarkowego i są klasyfikowane jako potencjalne substancje zanieczyszczające; w przypadku niewłaściwego obchodzenia się z nimi podczas produkcji, użytkowania lub recyklingu mogą zanieczyścić glebę, źródła wody i środowisko ekologiczne. Jednakże w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych istnieje już stosunkowo dojrzały system recyklingu, którego wskaźnik recyklingu wynosi ponad 95%.

• Baterie litowe-jonowe:Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe nie zawierają metali ciężkich, takich jak ołów, kadm czy rtęć, ani nie stwarzają ryzyka wycieku kwasu, co czyni je bardziej przyjaznymi dla środowiska. Jednakże globalny system recyklingu-baterii litowo-jonowych jest wciąż udoskonalany.

Infrastruktura ładowania

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Jeśli wybierzesz akumulatory ołowiowe-do wózków widłowych, zazwyczaj będziesz musiał kupić dodatkowy akumulator jako zapasowy, co wymaga wydzielonego miejsca do przechowywania. Menedżerowie dużych centrów logistycznych mogą również potrzebować zainstalować systemy wentylacyjne i kwasoodporne-ochrony.

• Baterie litowe-jonowe:Oczywiście wózki widłowe-litowo-jonowe również wymagają dedykowanego miejsca ładowania, ale nie musi to być tak skomplikowane jak w przypadku akumulatorów ołowiowych-kwasowych; szczegóły będą zależeć od indywidualnych potrzeb.

Integracja zarządzania flotą

• Baterie ołowiowe-kwasowe:W porównaniu z innymi typami akumulatorów, akumulatory kwasowo-ołowiowe nie mają możliwości inteligentnej komunikacji ani monitorowania danych. W rezultacie menedżerowie zazwyczaj muszą polegać na ręcznym-prowadzeniu rejestrów, aby śledzić zużycie baterii i stan jej ładowania. Chociaż takie podejście jest akceptowalne dla użytkowników indywidualnych, ręczne-prowadzenie dokumentacji znacznie zmniejsza efektywność zarządzania w przypadku wielu systemów akumulatorowych wózków widłowych.

• Baterie litowe-jonowe:Akumulatory litowo-jonowe-do wózków widłowych są zazwyczaj wyposażone w system zarządzania akumulatorem. System ten obsługuje protokoły komunikacyjne, takie jak CAN, RS485, 4G i Wi-Fi, i może monitorować SOC, napięcie, prąd i temperaturę w czasie rzeczywistym, a także udostępniać powiadomienia o usterkach oraz dzienniki ładowania/rozładowania. Można go także zintegrować z systemami zarządzania flotą, znacznie poprawiając w ten sposób efektywność zarządzania.

Zakres gwarancji

• Baterie ołowiowe-kwasowe:Standardowy okres gwarancji na akumulatory ołowiowe-do wózków widłowych wynosi zazwyczaj1 do 3 lat. Ponieważ na wydajność baterii w znacznym stopniu wpływają nawyki użytkowania, praktyki konserwacji i metody ładowania, wiele warunków gwarancji określa wymagania dotyczące głębokości rozładowania baterii, konserwacji-uzupełniania-wody i zapisów dotyczących ładowania.

• Baterie litowe-jonowe:Okres gwarancji na akumulatory do wózków widłowych z fosforanem litowo-żelazowym wynosi5 do 10 lat. Renomowanyproducentów akumulatorów do wózków widłowychzapewnić gwarancję utrzymania pojemności i zastosować system zarządzania akumulatorem do rejestrowania danych eksploatacyjnych akumulatora, dzięki czemu ustalenia dotyczące gwarancji będą bardziej przejrzyste i identyfikowalne.

Jakiego napięcia akumulatorów używają wózki widłowe?

Typowe napięcia akumulatorów do wózków widłowych obejmują 24 V, 36 V, 48 V, 72 V i 80 V. Różne napięcia odpowiadają różnym typom wózków widłowych i różnym poziomom intensywności pracy.

Im wyższe napięcie, tym większa moc wyjściowa wózka widłowego, dzięki czemu jest on bardziej odpowiedni do przenoszenia ciężkich ładunków i długotrwałej, ciągłej pracy.

Akumulatory do wózków widłowych 24 V

Akumulatory 24 V są używane głównie w-lekkim sprzęcie magazynowym, takim jak elektryczne wózki paletowe i wózki podnośnikowe. Ponieważ urządzenia te mają mniejszą obciążalność i są mniej intensywne w użytkowaniu, ich zapotrzebowanie na moc jest stosunkowo ograniczone. Aby zaspokoić ich codzienne potrzeby operacyjne, wystarczy system 24 V.

Akumulatory do wózków widłowych 36 V

Akumulatory 36 V są zwykle używane w małych- i średnich-magazynowych wózkach widłowych, wózkach widłowych-do wąskich korytarzy i niektórych wózkach wysokiego składowania. W porównaniu z systemami 24 V zapewniają wyższą moc wyjściową i większą wydajność operacyjną, dzięki czemu nadają się do scenariuszy obsługi magazynów o średniej-intensywności.

Akumulatory do wózków widłowych 48 V

Napięcie 48 V jest obecnie najpopularniejszym napięciem w akumulatorach wózków widłowych i jest szeroko stosowane w elektrycznych wózkach widłowych z przeciwwagą. W przypadku elektrycznych wózków widłowych o udźwigu od 1,5 do 5 ton system 48 V zapewnia równowagę między mocą, zasięgiem i kosztami, co czyni go najlepszym wyborem dla magazynów, centrów logistycznych i zakładów produkcyjnych.

Akumulatory do wózków widłowych 72 V

Akumulatory 72 V stosowane są przede wszystkim w elektrycznych wózkach widłowych o większym udźwigu. Zapewniają większą moc silnika i krótszy czas reakcji układu hydraulicznego, dzięki czemu nadają się do częstego załadunku i rozładunku,-przeładunku ciężkich materiałów i-intensywnych środowisk pracy.

Akumulatory do wózków widłowych 80V

Akumulatory 80 V są zwykle używane w-elektrycznych wózkach widłowych o dużym obciążeniu,-wózkach widłowych z przeciwwagą o dużym udźwigu i w scenariuszach ciągłej pracy na wielu-zmianach. Zapewniają większy moment obrotowy, większą prędkość podnoszenia i wyższą wydajność operacyjną. W rezultacie akumulatory 80 V są powszechnie stosowane w portach, dokach, parkach logistycznych i innych-dużych obiektach przemysłowych.

Skąd mam wiedzieć, jaki akumulator znajduje się w moim wózku widłowym?

Najłatwiejszym sposobem określenia typu akumulatora używanego w wózku widłowym jest sprawdzenie tabliczki znamionowej wózka widłowego, numeru akumulatora i wymiarów akumulatora. Dzięki tym trzem informacjom można ogólnie określić napięcie, pojemność i dane techniczne akumulatora.

1. Sprawdź tabliczkę znamionową wózka widłowego

Tabliczka znamionowa na wózku widłowym wskazuje napięcie akumulatora i wymagania dotyczące minimalnej masy akumulatora, takie jak 24 V, 36 V, 48 V lub 80 V. Sprawdzając tabliczkę znamionową, możesz szybko potwierdzić wymagane napięcie akumulatora dla wózka widłowego i uniknąć instalowania akumulatorów o niewłaściwym napięciu lubniewystarczająca waga.

2. Sprawdź numer baterii

Większość akumulatorów ołowiowych-do wózków widłowych ma numer podobny do „18-85-17” wygrawerowany na stalowej obudowie akumulatora lub na złączach akumulatora. Pierwsza liczba oznacza liczbę ogniw akumulatora. Każde ogniwo ma napięcie 2 V; dlatego 18 komórek odpowiada aBateria 36V, a 24 ogniwa odpowiadają akumulatorowi 48 V.

3. Sprawdź model akumulatora i numer seryjny

Model akumulatora i numer seryjny są podane na obudowie akumulatora lub tabliczce znamionowej. Informacje te pomagają potwierdzić konkretną pojemność, producenta i datę produkcji akumulatora, a także służą jako najdokładniejsze źródło informacji przy wyszukiwaniu akumulatora zamiennego.

4. Zmierz wymiary komory baterii

Jeśli etykieta baterii jest uszkodzona lub nieczytelna, możesz zmierzyć długość, szerokość i wysokość komory baterii. Akumulatory do wózków widłowych są zazwyczaj projektowane tak, aby dokładnie pasowały do ​​komory akumulatora, dlatego znajomość wymiarów komory ma kluczowe znaczenie przy zakupie akumulatora zamiennego,-zwłaszcza w przypadku wymiany akumulatora ołowiowego-kwasowego na akumulator litowo-jonowy.

5. Sprawdź informacje na etykiecie baterii

Jeśli etykieta baterii jest nienaruszona, można bezpośrednio sprawdzić jej napięcie, pojemność i typ, np. „Akumulator kwasowy 48 V 600 Ah” lub „Akumulator LiFePO4 51,2 V 315 Ah”.

6. Wyszukaj informacje na podstawie modelu wózka widłowego

Jeśli nie możesz uzyskać żadnych informacji na temat akumulatora, zanotuj markę i model wózka widłowego,-npToyoty, Linde, Crown lub Hyster. Korzystając z modelu wózka widłowego, aprofesjonalny producent akumulatorów do wózków widłowychmoże sprawdzić specyfikacje akumulatorów oryginalnego wyposażenia, aby określić odpowiedni typ i pojemność akumulatora.

Czy można zastąpić kwasowy{{0}ołowiowy akumulator wózka widłowego litem?

W przypadku większości elektrycznych wózków widłowych zamiana akumulatorów-kwasowo-ołowiowych na akumulatory litowo-jonowe jest możliwa pod warunkiem, że napięcie jest zgodne, wymiary są odpowiednie, a systemy sterowania są kompatybilne.

Nie chodzi jednak tylko o wyjęcie starych baterii i zainstalowanie nowych. Podczas procesu wymiany należy zwrócić szczególną uwagę na następujące kluczowe czynniki:

1. Napięcie musi się zgadzać

Napięcie znamionowe nowego akumulatora litowo-jonowego-musi odpowiadać napięciu oryginalnego akumulatora ołowiowego-kwasowego. Na przykład, jeśli używasz akumulatora litowo--jonowego 24 V, należy go zastąpić akumulatorem ołowiowym-kwasowym 24 V.

Ponadto należy sprawdzić, czy sterownik wózka widłowego rozpoznaje zakres napięcia roboczego akumulatora litowo-jonowego-. W przypadku nowszych modeli wózków widłowych takich marek jak Toyota, Crown, Jungheinrich, Linde, Hyster może być wymagane specjalistyczne dopasowanie protokołu komunikacyjnego CAN.

Jednocześnie należy odpowiednio dostosować parametry, takie jak pojemność akumulatora, wyświetlacz SOC, zabezpieczenie przed zbyt niskim{0}}napięciem i ograniczenie prądu.

2. Utrzymuj środek ciężkości wózka widłowego

Akumulatory ołowiowe-kwasowe są wystarczająco ciężkie, aby służyć jako przeciwwaga podczas ładowania. Jednakże w przypadku korzystania z akumulatorów litowo-jonowych może być konieczne dodanie lub usunięcie dodatkowych przeciwwag, aby utrzymać środek ciężkości wózka widłowego.

3. Należy wymienić ładowarkę
Ładowarek do akumulatorów kwasowo-ołowiowych nie można używać z akumulatorami litowo-jonowymi.Akumulatory LiFePO4 do wózków widłowych wymagają dedykowanej ładowarki LiFePO4. Oczywiście funkcja ochrony ładowania w systemie zarządzania akumulatorem będzie aktywnie interweniować, aby zapobiec nieprawidłowym praktykom ładowania.

4. Wymiary komory baterii

Niezależnie od tego, czy używasz akumulatorów kwasowo-ołowiowych, czy litowo-jonowych, musisz wcześniej sprawdzić wymiary komory akumulatora, lokalizację wyjść kabli, konstrukcję montażową i interfejsy złączy.

Jeśli nie masz pewności, czy dostępne na rynku akumulatory do wózków widłowych będą pasować, możesz wybrać niestandardowe-akumulatory litowo-jonowe firmy CoPow, które są bezproblemowo kompatybilne, aby uniknąć wielu komplikacji.

5. Aktualizacja tabliczki znamionowej wózka widłowego

Podczas wymiany akumulatora wózka widłowego należy również wymienić tabliczkę znamionową wózka widłowego na nową. Zachowaj starą tabliczkę znamionową i przymocuj nową do nadwozia pojazdu, aby uniknąć pomyłek.

Jakie są zalety przejścia na baterie litowo-jonowe?

W porównaniu z akumulatorami{{0}kwasowo-ołowiowymi akumulatory litowo-jonowe mają następujące zalety:

Studium przypadku: Konwersja elektrycznego wózka paletowego Toyota 8HBW23 z akumulatorów ołowiowych{{2}kwasowych na-litowe-jonowe

Tło użytkownika

Amerykański użytkownik sprzętu magazynowego obsługuje elektryczny wózek paletowy Toyota 8HBW23.

Ze względu na rzadkie użytkowanie, sprzęt często parkowany jest na powierzchni magazynowej, a w pobliżu nie ma stałego punktu ładowania. W rezultacie oryginalny akumulator kwasowo-ołowiowy pozostawał-w stanie niskiego poziomu naładowania przez dłuższy czas, co ostatecznie doprowadziło do poważnego zasiarczenia.

Aby zapobiec powtarzaniu się podobnych problemów, użytkownik zdecydował się na wymianę akumulatorów ołowiowych-kwasowych na noweakumulatory LiFePO4i zapytał innych użytkowników społeczności Reddit, czy mają jakieś doświadczenia z podobnymi konwersjami.

Opinia eksperta - CoPow

Model pojazdu tego użytkownika kwalifikuje się do modernizacji akumulatora litowo-jonowego-, ale należy pamiętać o kilku kwestiach:

1.dostosuj ustawienia ładowarki.

Obejmuje to nie tylko modyfikację poszczególnych parametrów, ale także przełączenie logiki ładowania-oryginalnie zaprojektowanej dla akumulatorów ołowiowych-kwasowych- na tryb ładowania odpowiedni dla akumulatorów litowych LiFePO4.

Baterie ołowiowe-kwasowe i litowe ładuje się zupełnie inaczej. Proces ładowania akumulatorów ołowiowych-kwasowych obejmuje takie etapy, jak ładowanie szybkie, ładowanie absorpcyjne, ładowanie podtrzymujące i ładowanie wyrównujące; Z drugiej strony akumulatory litowe wykorzystują metodę ładowania stałym-prądem i stałym-napięciem (CC-CV), a ładowanie powinno zostać przerwane natychmiast po całkowitym naładowaniu akumulatora, bez konieczności długotrwałego ładowania podtrzymującego.

Jeśli do ładowania akumulatorów litowych nadal używana jest krzywa ładowania-kwasowo-ołowiowego, często powoduje to uruchomienie mechanizmu zabezpieczającego ładowanie systemu zarządzania akumulatorami, co skutkuje nieprawidłowymi odczytami poziomu akumulatora.

Dlatego podczas procesu konwersji profesjonaliści zazwyczaj przełączają ustawienie typu akumulatora ładowarki na tryb „Lithium” lub „LiFePO4”, wyłączają funkcje ładowania podtrzymującego i wyrównywania oraz rekonfigurują parametry ładowania w oparciu o pojemność nowego akumulatora i napięcie ładowania.

Na przykład, jeśli w oryginalnym pojeździe zastosowano akumulator kwasowo-ołowiowy 24 V 210 Ah, po wymianie go na akumulator litowy 25,6 V 200 Ah, napięcie, ograniczenie prądu i pojemność odcięcia ładowarki muszą zostać ponownie skalibrowane.

2. Dostosuj parametry akumulatora w sterowniku pojazdu.

W przypadku urządzeń takich jak Toyota 8HBW23 oprócz samej ładowarki czasami konieczne jest jednoczesne ustawienie parametrów akumulatora w sterowniku pojazdu.

W dyskusji na Reddicie inny technik Toyoty wspomniał, że należy zmodyfikować „typ akumulatora” i powiązane parametry zarządzania akumulatorem, ponieważ krzywa napięcia akumulatora litowego-jonowego jest gładsza niż ołowiowego-kwasowego.

3. Sprawdź minimalną masę akumulatora podaną na tabliczce znamionowej urządzenia.

Jak wspomnieliśmy wcześniej, akumulatory do wózków widłowych stanowią nie tylko źródło zasilania, ale także część przeciwwagi pojazdu.

Akumulatory-litowo-jonowe są zazwyczaj od 30% do 50% lżejsze od akumulatorów{{3}kwasowo-ołowiowych, a ich bezpośrednia wymiana może wpłynąć na środek ciężkości pojazdu i ładowność znamionową.

Chociaż technicy serwisowi Toyoty zwrócili uwagę, że Toyota 8HBW23 to elektryczny wózek paletowy typu walkie-i w przeciwieństwie do wózków widłowych z przeciwwagą nie jest w dużym stopniu zależny od akumulatora, ponieważ jego główna przeciwwaga-wpływ zmian masy akumulatora jest stosunkowo ograniczony.

Jednakże przed przystąpieniem do jakichkolwiek modyfikacji nadal zalecamy sprawdzenie wymagań producenta dotyczących minimalnej masy akumulatora.

4.Tryb uśpienia w przypadku akumulatorów litowych-jonowych

Wiele akumulatorów litowo-jest wyposażonych w system zarządzania akumulatorem. Aby zmniejszyć zużycie energii w trybie gotowości, akumulator automatycznie przechodzi w tryb uśpienia, gdy nie jest używany przez dłuższy czas.

Oto-przykład z życia wzięty:Operator zaparkował pojazd w piątek po pracy, ale kiedy wrócił w poniedziałek, stwierdził, że pojazd nie daje się uruchomić. Błędnie założył, że akumulator jest uszkodzony lub że system uległ awarii.

W rzeczywistości akumulator po prostu przeszedł w tryb uśpienia. Wystarczyło przytrzymać wyłącznik akumulatora przez kilka sekund, aby wybudzić BMS i przywrócić normalne działanie.

Wiele osób może się martwić, że pozostawienie akumulatora litowo-jonowego-nienaładowanego przez długi czas spowoduje zasiarczenie, podobnie jak w przypadku akumulatorów kwasowo-ołowiowych. Możemy Państwa wyraźnie zapewnić, że tak się nie stanie. Tryb uśpienia został specjalnie zaprojektowany, aby chronić baterię.

W przeciwieństwie do akumulatorów ołowiowych-kwasowych,akumulatory LiFePO4nie ucierpi z powodu zasiarczenia lub trwałej utraty pojemności z powodu braku terminowego ładowania, nawet jeśli będzie pozostawiony bezczynnie przez tygodnie, a nawet miesiące.

Nie musisz się więc martwić, że po miesiącu wrócisz i okaże się, że bateria uległa uszkodzeniu.

W rzeczywistości konwersja akumulatora ołowiowego-kwasowego na akumulator litowo-jonowy do wózka widłowego to proces techniczny.

Jeśli nie wiesz zbyt wiele o bateriach, zalecamy skonsultowanie się z profesjonalnym dostawcą akumulatorów do wózków widłowych, ponieważ nie tylko napotkasz problemy z jakością produktu, ale także będziesz potrzebować indywidualnych--jednego profesjonalnego doradztwa dotyczącego późniejszej instalacji i konserwacji. CoPow może zapewnić kompleksową usługę-do-końca.

Wniosek

Chociaż wielu właścicieli wózków widłowych nadal korzysta z akumulatorów-kwasowo-ołowiowych, akumulatory litowo-do wózków widłowych ostatecznie je zastąpią i staną się głównym wyborem w systemach zasilania wózków widłowych nowej generacji.

Nie oznacza to, że akumulatory kwasowo-ołowiowe-są nieodpowiednie; jeśli Twój budżet jest napięty, a częstotliwość użytkowania niska, akumulatory kwasowo-ołowiowe-w dalszym ciągu mogą zaspokoić Twoje potrzeby.Akumulatory litowo-do wózków widłowychz drugiej strony eliminują wiele uciążliwych procedur konserwacyjnych i zapewniają dłuższą żywotność. Konkretny wybór baterii powinien opierać się na okolicznościach biznesowych.

CoPow to doświadczony producent akumulatorów do wózków widłowych. Jeśli nie możesz znaleźć odpowiedniego akumulatora na rynku, skontaktuj się z namiprześlij nam swoje wymagania. CoPow zapewni Ci możliwość rozmów jeden-na-jeden,dostosowane rozwiązanie w postaci akumulatorów litowo-jonowych-do wózków widłowychw oparciu o model wózka widłowego, napięcie, udźwig, wymiary, protokół komunikacyjny CAN i specyficzne warunki operacyjne. Życzymy wszystkiego najlepszego.

Często zadawane pytania dotyczące typów akumulatorów wózków widłowych

Czy akumulatory do wózków widłowych są prądu przemiennego czy stałego?

Akumulatory do wózków widłowych są zawsze akumulatorami prądu stałego (DC). Niezależnie od tego, czy wózek widłowy wykorzystuje silnik prądu stałego, czy silnik prądu przemiennego, akumulator wytwarza prąd stały. Wózki widłowe prądu przemiennego korzystają z pokładowego sterownika lub falownika, aby przekształcić prąd stały akumulatora w prąd przemienny, który następnie zasila silnik.

Z jakiego akumulatora korzysta wózek widłowy Toyota?

W wózkach widłowych Toyoty stosuje się głównie akumulatory{{0}kwasowe i litowo-jonowe o zakresach napięć 24 V, 36 V, 48 V, 72 V i 80 V. Konkretne napięcie zależy od modelu wózka widłowego, udźwigu i zastosowania.

Czy we wszystkich wózkach widłowych można używać baterii litowych?

Nie wszystkie wózki widłowe mogą bezpośrednio korzystać z akumulatorów litowo-jonowych. Tylko elektryczne wózki widłowe spełniające wymagania dotyczące napięcia, rozmiaru, masy, systemów sterowania i protokołów komunikacyjnych mogą bezpiecznie przełączać się z akumulatorów{{2}ołowiowo-kwasowych na akumulatory litowo-jonowe. Wózki widłowe spalinowe nie mogą jednak bezpośrednio korzystać z akumulatorów litowo-jonowych.