W świecie międzynarodowego transportu lotniczego i morskiego akumulatory litowo-metalowe są często uważane za „ładunek{0}}wysokiego ryzyka na wyciągnięcie ręki” ze względu na ich wysoką gęstość energii i lotne właściwości chemiczne. Nawet maleńka komórka monetarna, jeśli brakuje właściwejEtykiety wysyłkowe baterii litowo-metalowychmoże prowadzić do zajęcia przez organy celne całych przesyłek, wysokich kar finansowych nałożonych przez linie lotnicze, a nawet katastrofalnych zdarzeń związanych z bezpieczeństwem podczas transportu.
W tym artykule znajdziesz obszerny przewodnik po wszystkim, co musisz wiedzieć,od rozróżniania numerów ONZ i opanowania specyfikacji rozmiaru po unikanie typowych pułapek, zapewniając, że Twój ładunek sprawnie przejdzie odprawę celną i bezpiecznie dotrze do celu.
Czym są etykiety wysyłkowe na baterie litowo-metalowe?
Transport baterii litowo-metalowych jest czynnością ściśle regulowaną, ponieważ baterie te są klasyfikowane jako:Towary niebezpieczne klasy 9. Aby zapewnić bezpieczeństwo transportu, firmaOrganizacja Międzynarodowego Lotnictwa Cywilnego (ICAO),Międzynarodowa Organizacja Morska (IMO)i władze transportowe różnych krajów wymagają, aby na zewnętrznej stronie opakowania umieszczane były specjalne zgodne etykiety.
Poniżej znajduje się szczegółowa klasyfikacja i wymagania dotyczące stosowania etykiet transportowych baterii litowo-metalowych:
1. Oznaczenie baterii litowej
Jest to najpopularniejszy znak, używany głównie w przypadku przesyłek „Wyjątkowych” lub „Sekcji II” (takich jak zwykła elektronika użytkowa).
Wygląd:Białe tło z czerwoną zakreskowaną ramką. Ikona przedstawia grupę baterii, z których jedna emituje dym/płomień.
Informacje obowiązkowe:
- Numer ONZ:Musi zawierać odpowiedni kod ONZ (np.ONZ 3090dla samych baterii lubONZ 3091dla akumulatorów znajdujących się w/opakowanych ze sprzętem).
- Numer telefonu:Aby uzyskać dodatkowe informacje, należy podać ważny numer telefonu.
Stosowanie:Używane, gdy baterie spełniają określone wyjątki dotyczące niskiego-energii lub małej-ilości.
2. Etykieta dotycząca różnych towarów niebezpiecznych klasy 9
Kiedy ilość akumulatorów lub poziom energii przekraczają określone limity, przesyłka podlega „w pełni regulowanym regulacjom” i wymaga formalnej etykiety ostrzegawczej.
- Wygląd:Górna połowa ma czarne pionowe paski, a dolna połowa jest biała.
- Kategoria specjalna:Dlabaterie litowe,Klasa 9Aetykieta jest używana. Dodaje grafikę przedstawiającą klaster akumulatorów z dymem w dolnej połowie.
- Oznaczający:Oznacza to, że paczka jest materiałem niebezpiecznym podlegającym pełnym przepisom i wymagającym profesjonalnego postępowania oraz deklaracji towarów niebezpiecznych (DGD).
3. Etykieta „Tylko samolot transportowy” (CAO).
Baterie litowo-metalowe (zwłaszcza dostarczane samodzielnie) są niezwykle trudne do ugaszenia w przypadku pożaru, co prowadzi do surowych ograniczeń w podróżowaniu samolotem.
- Wygląd:Pomarańczowe tło z czarną grafiką i tekstem„TYLKO SAMOLOTY CARGO”.
- Wymóg:Większość samodzielnych akumulatorów litowo-metalowych (UN 3090) jest surowo zabroniona w samolotach pasażerskich i musi być opatrzona tą etykietą.
4. Wspólna tabela referencyjna numerów UN
Dokładność ma kluczowe znaczenie przy wpisywaniu numeru UN na etykietach:
| Numer ONZ | Opis | Kontekst |
| ONZ 3090 | Baterie litowo-metalowe | Baterie dostarczane osobno (samodzielnie) |
| ONZ 3091 | Baterie litowo-metalowe zapakowane w sprzęt | Baterie w osobnej torbie/pudełku, ale w tym samym opakowaniu co urządzenie |
| ONZ 3091 | Baterie litowo-metalowe zawarte w sprzęcie | Baterie już zainstalowane w urządzeniu |
Kiedy wymagane są etykiety wysyłkowe baterii litowo-metalowych?
Wymóg dotyczący etykiet wysyłkowych baterii litowo-metalowych zależy przede wszystkim odzawartość litu (poziom energii),sposób pakowania, orazilośćwysyłane.
1. Kiedy etykiety są obowiązkowe
W zdecydowanej większości scenariuszy wysyłki komercyjnej etykietymusiećbyć stosowane:
Baterie autonomiczne (UN 3090):Jeśli wysyłasz same baterie litowo-metalowe (np. baterie zbiorcze, baterie zapasowe), zarównoZnak baterii litowejiTylko samolot transportowyetykiety są prawie zawsze wymagane, niezależnie od ilości.
Przekroczenie limitów małych ilości:Nawet w przypadku małych akumulatorów etykiety są wymagane, jeśli pojedyncze opakowanie zawiera:
- Ponad4 komórkizainstalowany w sprzęcie.
- LUB więcej niż2 zestawy akumulatorówzainstalowany w sprzęcie.
Baterie o dużej/wysokiej-pojemności:W przypadku litu metalicznego, jeśli jest pojedynczykomórkaprzekracza1 gramzawartości litu.
- LUB jeśli jest to singielakumulatorprzekracza2 gramyzawartości litu.
- Są to towary niebezpieczne podlegające „w pełni regulowanym” przepisom i muszą być opatrzone oznaczeniemKlasa 9Aetykieta zagrożenia.
2. Kiedy etykiety mogą być wyłączone (wyjątki)
W bardzo szczególnych przypadkach etykiety mogą nie być wymagane (określane jako ilości „wyłączone”), jeżeliWszystkospełnione są następujące warunki:
- Zainstalowany w sprzęcie:Baterie muszą znajdować się w urządzeniu elektronicznym (np. baterii pastylkowej na płycie głównej).
- Minimalna ilość:Nie ma ich więcej niż4 komórkiLub2 baterieza paczkę.
- Przesyłki inne niż-masowe:Zwykle dotyczy to małych przesyłek indywidualnych. Jeżeli wiele takich paczek jest skonsolidowanych na jednej palecie (opakowanie zbiorcze), sama paleta może nadal wymagać oznakowania.
3. Specjalne wymagania dotyczące rodzaju transportu
| Tryb transportu | Wymóg oznakowania |
| Powietrze (ładunek) | Niezwykle rygorystyczne. UN 3090 (samodzielny) MUSI posiadać etykietę „Tylko samolot transportowy”; zabronione w samolotach pasażerskich. |
| Morze (Ocean) | Wymaga wodoodpornych etykiet i odpowiedniego numeru UN musi być wyraźnie widoczny. |
| Droga/kolej | Ogólnie rzecz biorąc, spokojniej, ale przesyłki komercyjne muszą nadal być zgodne z regionalnymi przepisami dotyczącymi towarów niebezpiecznych. |
UN3090 vs UN3091 – jaka jest różnica?
Podstawowa różnica międzyONZ 3090IONZ 3091leżysposobu pakowania baterii w stosunku do urządzenia, które zasila.
1. UN 3090: Baterie litowo-metalowe
Dotyczy to wysyłanych akumulatorówsami.
- Definicja:Pakiet zawieratylko bateriei żadnego sprzętu.
- Przykłady:Pudełko 100 sztukhurtowe baterie litowe od hurtownikalub pojedynczą zapasową baterię wysłaną jako zamiennik.
- Ograniczenia w transporcie: * Ściśle zabronionew samolotach pasażerskich (tylko samoloty towarowe). Jest to kategoria podlegająca najsurowszym regulacjom, ponieważ akumulatory nie mają zewnętrznego zabezpieczenia, co czyni je bardzo podatnymi na zwarcia i pożary.
- Etykietowanie:Musi posiadać znak baterii litowej (oznaczony symbolemONZ 3090) +„Tylko samolot transportowy”etykieta.
2. UN 3091: Baterie litowo-metalowe wraz z wyposażeniem
Dotyczy to akumulatoróww tym samym pakieciejako urządzenie, które mają zasilać. Dzieli się to na dwie kategorie:
A. Zapakowany ze sprzętem
- Scenariusz:Bateria znajduje się na zewnątrz urządzenia, ale w tym samym opakowaniu.
- Przykład:Wysokiej klasy latarka-, w której bateria znajduje się w osobnej plastikowej torbie obok latarki, ale nie została jeszcze włożona.
B. Zawarte w sprzęcie
- Scenariusz:Bateria jest już zainstalowana wewnątrz maszyny.
- Przykład:Bateria pastylkowa na płycie głównej komputera, smartwatch z baterią w środku lub termometr elektroniczny.
| Funkcja | ONZ 3090 | ONZ 3091 |
| Zawartość | Tylko baterie | Baterie + Sprzęt |
| Poziom ryzyka | Niezwykle wysoki(odsłonięte zaciski) | Niżej(urządzenie zapewnia ochronę fizyczną) |
| Samolot pasażerski | Zabroniony | Dozwolone (z zastrzeżeniem ograniczeń ilościowych/energetycznych) |
| Etykietowanie | Obowiązkowe (w tym „Tylko samolot transportowy”) | Zależy od liczby baterii/poziomu energii |
Rozmiar i wymagania projektowe etykiety baterii litowo-metalowej
Etykiety wysyłkowe akumulatorów litowo-metalowych mają rygorystyczne wymagania dotyczące:wymiary, kolor i szczegóły konstrukcyjnew oparciu o standardy międzynarodowe (głównie IATA dla powietrza i IMO dla morza).
Jeśli etykieta nie jest-zgodna-, na przykład jest za mała lub ma niewłaściwe kolory,-najprawdopodobniej Twoja przesyłka zostanie odrzucona przez urząd celny lub przewoźnika. Oto szczegółowe specyfikacje projektu:
1. Wymiary znaku baterii litowej
Jest to najczęściej używany znak (dla UN 3090 / UN 3091).
- Rozmiar standardowy:Minimum100 mm × 100 mm.
- Zmniejszony rozmiar:Jeżeli opakowanie jest zbyt małe, aby zmieścić się na standardowej etykiecie, może zostać zmniejszone, ale nie może być mniejsze niż100 mm × 70 mm.
- Projekt obramowania:Granica musi miećczerwone kreskowane paski, a szerokość kreskowania musi wynosić co najmniej5 mm.
2. Wymiary etykiety zagrożenia klasy 9A
W przypadku akumulatorów, które przekraczają limity energii i wymagają formalnej etykiety ostrzegawczej:
- Rozmiar standardowy:Musi to być kwadrat ustawiony pod kątem co najmniej 45 stopni (kształt rombu).100 mm × 100 mm.
- Specyfikacja linii:Musi znajdować się linia tego samego koloru co symbol (czarny), umieszczona w przybliżeniu5 mmwewnątrz krawędzi i równolegle do niej.
- Projekt symbolu:Górna połowa zawierasiedem czarnych pionowych pasków. Dolna połowa musi zawieraćgrupa czarnych ikon baterii(jeden nienaruszony po lewej stronie i jeden płonący po prawej), z cyfrą"9"wyświetlane na dole.
3. Wymagania dotyczące projektu i koloru
Przejrzystość wizualna jest najważniejsza, aby operatorzy mogli szybko zidentyfikować ryzyko nawet w słabo oświetlonych ładowniach.
- Kolor tła:Musi byćbiałylub tło o wysokim kontraście.
- Kolor ikony:Ikona zestawu akumulatorów i cały tekst muszą byćczarny.
- Kolor obramowania:Granica znaku baterii litowej musi byćczerwony.
- Trwałość:Etykiety muszą byćodporne na warunki atmosferyczne. Symbole i tekst muszą pozostać czytelne nawet w przypadku wystawienia na działanie deszczu lub wilgoci.
4. Obowiązkowe informacje tekstowe
Przy projektowaniu znaku baterii litowej niezbędne są następujące informacje:
- Numer ONZ:Zazwyczaj zaleca się, aby wysokość czcionki wynosiła co najmniej12 mm. Musisz wydrukowaćONZ 3090LubONZ 3091, stosownie do przypadku.
- Numer telefonu kontaktowego:Etykieta musi zawierać aważny numer telefonu(często jest to całodobowy numer alarmowy) umożliwiający uzyskanie dodatkowych informacji w przypadku uszkodzenia przesyłki.
5. Umieszczanie „Nakazów i zakazów”
Nawet doskonale zaprojektowana etykieta może być niezgodna-, jeśli zostanie umieszczona nieprawidłowo:
- Nie składaj:Etykietę należy umieścić na jednej, płaskiej powierzchni opakowania. Zabrania się zaginania etykiety za krawędź lub róg.
- Nie zasłaniaj:Etykieta nie może być zaklejona taśmą, folią stretch, listami przewozowymi ani żadnymi innymi oznaczeniami.
- Nie konfliktuj:Upewnij się, że na tym samym pudełku nie pojawiają się sprzeczne etykiety (np. jeśli zawartość to UN 3091, nie zostawiaj również starej etykiety UN 3090 na pudełku).
| Przedmiot | Wymóg |
|---|---|
| Wymiary standardowe | 100 mm × 100 mm |
| Kolor obramowania | Czerwona kreskowana ramka (dla znaku baterii litowej) |
| Numer ONZ | Czy zgadza się z zawartością? (UN 3090 lub UN 3091) |
| Telefon alarmowy | Czy jest to wyraźnie widoczne i ważne? |
| Tylko samolot transportowy | Jeśli UN 3090, czy dołączona jest również pomarańczowa etykieta CAO? |
Jak prawidłowo przymocować etykiety baterii litowo-metalowych?
Aby prawidłowo przymocować etykiety baterii litowo-metalowej, postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkamicztery podstawowe zasady:
- Zamocuj na płasko:Etykiety należy umieścić napojedyncza płaska powierzchniapakietu. Nigdy nie zaginaj etykiety nad krawędzią lub rogiem, ponieważ utrudnia to czytanie lub skanowanie.
- Brak przeszkód:Etykieta nie może być zakryta niczym, w tym przezroczystą taśmą (która może powodować odblaski), folią stretch, listami przewozowymi lub innymi naklejkami wysyłkowymi.
- Umieszczenie boczne:Etykietę najlepiej umieścić nastronapudełka. Unikaj góry lub dołu, ponieważ etykiety można łatwo zasłonić, gdy paczki są ułożone jeden na drugim.
- Wyczyść widoczność:Jeśli używasz wielu etykiet (takich jak oznaczenie baterii litowej i etykieta „Tylko samolot transportowy”), umieść jeobok siebie-obok-oboku. Nie nakładaj się na nie.
Czy możesz pobrać etykiety wysyłkowe na baterie litowo-metalowe do wydrukowania?
Tak, możesz pobrać i wydrukować te etykiety z wielu oficjalnych lub profesjonalnych witryn logistycznych. Musisz jednak przestrzegać następujących zasad:
- Druk kolorowy:Granica znaku baterii litowej musi byćczerwony. Czarno-białe-i{2}}wydruki mogą spowodować odrzucenie paczki.
- Dokładny rozmiar:Rozmiar wydruku musi wynosić co najmniej100 mm × 100 mm(lub min100 mm × 70 mmw przypadku bardzo małych opakowań).
- Pełne informacje:Po wydrukowaniu nie zapomnij o prawidłowym wypełnieniuNumer ONZ(np. UN 3090 lub UN 3091) i ważnynumer telefonu kontaktowego.
Gdzie kupić zgodne etykiety wysyłkowe na baterie litowo-metalowe?
Zgodne etykiety można kupić od profesjonalnych dostawców materiałów niebezpiecznych, npWytwórnia, Wartość etykiety, LubSetonalub znajdź je szybko na głównych-platformach handlu elektronicznego, takich jakAmazonka, Walmart, LubZszywkiwyszukując hasło „Etykiety wysyłkowe baterii litowych”.
Typowe błędy, które mogą powodować opóźnienia w wysyłce
Do najczęstszych błędów zalicza się pominięcieNumer ONZLubnumer telefonu kontaktowegona etykiecie lub przy użyciu nieprawidłowego kodu UN (np. błędne oznaczenie akumulatorów wolnostojących jako akumulatorów znajdujących się w sprzęcie).
Dodatkowo za pomocączarno--i-białe wydrukizamiast etykiet-z czerwoną obwódką,składane etykietyna krawędziach pudełka, zakrywając etykietytaśma odblaskowalub odejściestare, przestarzałe etykietyna opakowaniu prawie na pewno spowoduje opóźnienia w wysyłce lub odrzucenie podczas kontroli bezpieczeństwa lub odprawy celnej.
Często zadawane pytania
Czy obowiązkowe jest umieszczenie etykiety wysyłkowej baterii litowo-metalowej?
Tak, to prawdaobowiązkowyw zdecydowanej większości scenariuszy żeglugi komercyjnej. Zgodnie z przepisami ICAO i IMO etykiety należy zastosować, jeśli zawartość litu przekracza określone limity (np. 1 gram na ogniwo lub 2 gramy na pakiet baterii) lub jeśli pojedyncze opakowanie zawiera więcej niż 4 ogniwa (lub 2 baterie) zainstalowanych w sprzęcie. Nawet w przypadku „wyjątkowych” ilości w przypadku samodzielnych akumulatorów litowo-metalowych (UN3090) wymagane są etykiety ostrzegające o ryzyku pożaru podczas transportu.
Czy etykiety wysyłkowe na baterie litowo-metalowe można drukować w czerni i bieli?
Nie, etykiety wysyłkowe baterii litowo-metalowychabsolutnie nie mogębyć wydrukowane w czerni i bieli. Zgodnie z przepisami IATA i IMO znak baterii litowej musi zawierać:czerwona kreskowana ramkaaby zapewnić wysoką widoczność i natychmiastowe uznanie w całym globalnym łańcuchu dostaw. Użycie czarno-białej-etykiety- prawdopodobnie spowoduje, że Twoja paczka zostanie odrzucona przez przewoźnika lub oznaczona i opóźniona przez ochronę lotniska i służby celne.
Przy jakiej-watogodzinie (Wh) wymagana jest etykieta baterii litowo-metalowej?
W przypadku akumulatorów litowo-metalowych próg jest zwykle mierzony wzawartość litu (gramy)a nie w-godzinach (Wh), które są wskaźnikiem zwykle zarezerwowanym dla akumulatorów litowo-jonowych. Zgodnie z przepisami międzynarodowymi etykieta jest obowiązkowa, jeśli pojedyncza komórka zawiera więcej niż1 gramlitu lub jeśli pakiet baterii przekracza2 gramycałkowitej zawartości litu; nawet poniżej tych limitów ogólnie wymagane jest oznaczenie baterii litowej, jeśli pojedyncze opakowanie zawiera więcej niż 4 ogniwa lub 2 baterie.
Czy małe ilości baterii litowo-metalowych są zwolnione z wymogów dotyczących etykietowania?
Wyjątki są dozwolone jedynie w bardzo ograniczonych okolicznościach: etykietowanie zazwyczaj nie jest wymagane, jeśli są to baterie litowo-metalowejuż zainstalowany w sprzęciei sąmniej niż 4 ogniwa (lub 2 akumulatory)za paczkę. Jeśli jednak wysyłasz samodzielne akumulatory zapasowe (UN 3090), zazwyczaj nie są one zwolnione bez względu na to, jak mała jest ich ilość i muszą być opatrzone odpowiednim znakiem baterii litowej oraz etykietą „Tylko samolot transportowy”.
