Ile baterii mieści wózek golfowy?

Theliczbę akumulatorów potrzebnych Twojemu wózkowi golfowemutak naprawdę sprowadza się do dwóch rzeczy: napięcia systemu wózka i napięcia znamionowego każdego akumulatora. Ogólnie rzecz biorąc, jeśli wózek działa przy wyższym napięciu systemowym, ale wykorzystuje akumulatory o niższym-natężeniu, do osiągnięcia wymaganej mocy wyjściowej potrzeba więcej akumulatorów połączonych szeregowo.

W przypadku konfiguracji kwasowo-ołowiowych pełny pakiet akumulatorów często wymaga od czterech do ośmiu akumulatorów.Baterie litowe, z drugiej strony oferują znacznie większą gęstość energii. Dlatego w wielu przypadkach tylko jeden lub dwa moduły litowe mogą zapewnić to samo całkowite napięcie bez zmiany pierwotnej konstrukcji systemu wózka.

Oczywiście, jeśli chcesz poznać dokładną liczbę, jakiej potrzebuje Twój konkretny wózek, najbezpieczniejszym i najbardziej niezawodnym sposobem jest sprawdzenie instrukcji obsługi lub etykiety informacyjnej wewnątrz komory baterii.

ile baterii znajduje się w wózku golfowym?

Wózek golfowy zawiera zazwyczaj 4, 6 lub 8 baterii.

Układ 48V (najczęściej):

• Baterie 6 × 8 V (konfiguracja standardowa)
• 4 akumulatory 12 V (konfiguracja kompaktowa)
• Baterie 8 × 6V (dla większego zasięgu)

System 36V (starsze wózki):

• Baterie 6×6 V

Zmiany po konwersji na baterię litową

Jeśli tyzamień na baterię litowązazwyczaj pojedynczy zintegrowany pakiet akumulatorów 36 V lub 48 V może zastąpić cały oryginalny zestaw nieporęcznych akumulatorów ołowiowych-kwasowych.

ile baterii zajmuje wózek golfowy Club Car?

Typowy wózek golfowy Club Car jest zwykle wyposażony w 6 lub 4 akumulatory.

Konfiguracje Club Car są bardzo standardowe i można określić napięcie każdego akumulatora, obserwując liczbę portów napełniania (nakrętek) na górze akumulatora:

Układ 48V (najczęstsza konfiguracja):

• Baterie 6 × 8 V: To klasyczny układ Club Car.
• Baterie 4 × 12 V: Niektóre modele serii Precedent korzystają z tej konfiguracji, aby zaoszczędzić miejsce.
• Baterie 8 × 6 V: można je znaleźć w niektórych zmodyfikowanych wózkach-o dużej wytrzymałości, zaprojektowanych z myślą o większym zasięgu.

Układ 36V (starsze modele):

Baterie 6 × 6 V: powszechne we wcześniejszych modelach serii DS.

jaki rozmiar baterii do wózka golfowego?

Specyfikacje napięcia

Należy dopasować napięcie silnika i sterownika wózka.

• Układ 36 V:Zwykle używa baterii 6 × 6 V.
• Układ 48 V:Najczęstsze; zwykle wykorzystuje baterie 6 × 8 V lub 4 × 12 V.
• Układ 72V:Często spotykane w-szybkich lub ciężkich-wózkach golfowych.

Rozmiar fizyczny

W przypadku tradycyjnych akumulatorów ołowiowych-kwasowych wózki golfowe mają standardowe rozmiary branżowe. Do najczęściej spotykanych należą:

• GC2 / GC2H:Standardowy rozmiar dla akumulatorów 6 V lub 8 V.
• GC12:Typowy rozmiar akumulatora wózka golfowego 12 V.

Wskazówka:Zmierz długość, szerokość i wysokość istniejącej komory baterii (tacki), aby upewnić się, że nowa bateria jest dobrze dopasowana.

Specyfikacje pojemności (Ah – Amper-Godziny)

Pojemność określa zasięg jazdy. Możesz wybrać w zależności od sposobu użytkowania:

Baterie litowe:

• 60Ah–72Ah: Nadaje się do lekkiego codziennego użytku, np. gry w jedną rundę (18 dołków) w małej społeczności.
• 100–105 Ah: „złoty standard” o zasięgu około 50–60 km, odpowiedni dla większości użytkowników.
• 150 Ah – 160 Ah: Idealny do intensywnego użytkowania, na terenach pagórkowatych lub jako wielofunkcyjny pojazd użytkowy.

Baterie ołowiowe-kwasowe:

Zwykle około 210 Ah – 250 Ah, ale ze względu na ograniczoną głębokość rozładowania rzeczywisty użyteczny zakres jest w przybliżeniu równyBateria litowa 100Ah

Dlaczego wózki golfowe korzystają z wielu baterii?

Wózki golfowe zazwyczaj wykorzystują wiele akumulatorów połączonych szeregowo, aby osiągnąć wymagane napięcie systemowe 36 V, 48 V lub 72 V. Używając kilkuakumulatory-głębokiego cykluzapewnia dłuższy czas pracy i lepszą żywotność, oferując jednocześnie korzyści w zakresie kosztów, konserwacji i ogólnego rozkładu masy.

Spełniają wymagania dotyczące wysokiego napięcia silników

Silniki do wydajnej pracy wymagają napięcia 36 V/48 V/72 V, a pojedynczy akumulator 12 V nie jest w stanie zapewnić wystarczającego napięcia. Wiele akumulatorów połączonych szeregowo dokładnie odpowiada napięciu systemu (np. 6×6V=36V, 6×8V=48V, 4×12V=48V). ⚡

Zwiększ zasięg jazdy i żywotność roweru

Seria-połączonych akumulatorów-o głębokim cyklu (głównie 6 V/8 V) zapewnia większą całkowitą pojemność i możliwość głębszego rozładowania, dostosowując się do długich godzin jazdy z małą-prędkością i częstymi rozruchami-zatrzymań. 6Akumulatory V mają grubsze płytki, co zapewnia dłuższą żywotność cykli niż równoważne akumulatory 12 V, co idealnie sprawdza się w warunkach pracy na polu golfowym. 🔋

Koszt-Efektywny i łatwy w utrzymaniu

Wymiana wielu akumulatorów o-małej pojemności jest łatwiejsza i-tańsza w wymianie niż pojedyncza bateria o bardzo-dużej-pojemności. Wadliwe akumulatory można sprawdzić i wymienić indywidualnie. Dojrzały system akumulatorów kwasowo-ołowiowych{{6} zapewnia kontrolę kosztów, co czyni go głównym wyborem. 💸

Zoptymalizuj rozkład ciężaru i instalację

Rozproszone rozmieszczenie wielu akumulatorów równoważy środek ciężkości pojazdu, poprawiając stabilność na nierównych nawierzchniach pól golfowych. Ich mniejszy indywidualny rozmiar ułatwia instalację i konserwację w ograniczonych komorach baterii. ⚖️

Dostosuj się do charakterystyki technologii akumulatorów

Akumulatory ołowiowe-kwasowe mają niską gęstość energii, co wymaga połączenia ich w celu osiągnięcia wymaganej pojemności i napięcia. Chociaż akumulatory litowo-jonowe można zintegrować w 1–2 modułach, zasadniczo opierają się one na wielu ogniwach połączonych szeregowo, aby spełnić wymagania dotyczące napięcia systemu i szybkości rozładowania. 🔧

Rodzaje baterii stosowanych w wózkach golfowych

Akumulatory do wózków golfowychdzielą się głównie na kwas ołowiowy-(zalany, AGM, żelowy) ifosforan litowo-żelazowy(LiFePO₄). Zalane akumulatory kwasowo-ołowiowe-są tanie-i stabilne, akumulatory AGM i żelowe są szczelne i-bezobsługowe, natomiast akumulatory litowe zapewniają wysoką gęstość energii, długą żywotność i lekkość, co czyni je preferowanym ulepszeniem. Wybór odpowiedniego akumulatora zależy od budżetu, potrzeb konserwacyjnych i intensywności użytkowania.

Akumulator do wózka golfowego LiFePO4

Zapewniają dużą gęstość energii i lekką konstrukcję (40–60% lżejszą od akumulatorów-kwasowo-ołowiowych), żywotność cykliczną wynoszącą 3000–5000 cykli i całkowitą żywotność przekraczającą 10 lat. Ładuje się-bezobsługowo i szybko-, wymaga wyższej inwestycji początkowej i-jest dobrze przystosowany do-wysokiej częstotliwości i-pracy długoterminowej.

Zalany ołów-Kwasowy akumulator do wózka golfowego (FLA)

Tradycyjne i-ekonomiczne, przeważnie akumulatory o głębokim cyklu{{3} 6 V lub 8 V, które wymagają regularnego uzupełniania wody i czyszczenia końcówek. Dzięki żywotności wynoszącej około 5–7 lat nadają się do scenariuszy o niskiej-częstotliwości użytkowania lub{8}}ograniczonym budżecie.

Uszczelniony ołów AGM-Kwasowy akumulator do wózka golfowego

Posiada separatory z pochłanianej maty szklanej i szczelną konstrukcję, co zapewnia-bezobsługową pracę, odporność na wstrząsy, szczelność i stabilne napięcie. Charakteryzują się żywotnością około 6–8 lat i idealnie nadają się do częstego-zatrzymywania się lub pracy na górskich polach golfowych, a ich koszt jest wyższy niż akumulatory FLA.

Ołów żelowy-Kwasowy akumulator do wózka golfowego

Wykorzystuje zżelowany elektrolit, zapewniający doskonałą odporność na wysokie i niskie temperatury, a także niski współczynnik samo-rozładowania, dzięki czemu nadaje się do ekstremalnych warunków pogodowych. Ma nieco niższą pojemność niż akumulatory FLA i wyższą cenę, używaną głównie w specjalnych środowiskach operacyjnych.

Jak zwykle konfiguruje się akumulatory do wózków golfowych 36 V i 48 V?

36V iAkumulatory do wózków golfowych 48 Vosiągnąć wymagane napięcie, łącząc szeregowo kilka mniejszych akumulatorów. Konkretne konfiguracje są następujące.

Konfiguracja standardowa 36 V

Typowa konfiguracja składa się z 6 szeregowych-połączonych akumulatorów kwasowych o głębokim-ołowiowym-ładowaniu 6 V (6×6 V=36 V) i napięciu pełnego ładowania wynoszącym około 38,2 V. Dzięki dojrzałej strukturze i niskim kosztom jest idealny do starszych modeli i zastosowań o niskiej-częstotliwości, przy maksymalnej prędkości około 20–25 km/h.

Konfiguracje głównego nurtu 48 V

6 × 8 V: Powszechne w nowoczesnych modelach, oferujące mniej ogniw i łatwiejszą konserwację.

8×6 V: Większa pojemność i redundancja, odpowiednie do dużych obciążeń i długich zasięgów.

4×12 V: Kompaktowa instalacja, najczęściej stosowana w niektórych modelach komercyjnych. Pełne napięcie ładowania wynosi około 51,2 V, moment obrotowy i wydajność energetyczna są lepsze niż w systemach 36 V, a maksymalna prędkość wynosi 20–25 mil na godzinę.

Aktualizacja litu-jonowego

Baterie litowo-żelazowo-fosforanowe (LiFePO₄) wykorzystują ogniwa 3,2 V połączone szeregowo: około 12 ogniw dla 36 V i 15 ogniw dla 48 V. Zwykle 1–2 zintegrowane zestawy akumulatorów mogą zastąpić wiele akumulatorów kwasowo-ołowiowych, zmniejszając wagę o 40–60% przy dłuższej żywotności, ale wyższej inwestycji początkowej.

Kluczowe notatki

Ogniwa muszą być tego samego modelu, a napięcie w przypadku połączenia szeregowego-mieszanie różnych napięć jest surowo zabronione. Zmiana napięcia systemu wymaga dopasowania sterownika i ładowarki, aby uniknąć uszkodzenia podzespołów.

Ile baterii jest używanych w wózku golfowym 72 V?

Liczba akumulatorów w wózku golfowym 72 V zależy od napięcia poszczególnych akumulatorów i sposobu ich podłączenia. Typowe konfiguracje ołowiowe-kwasowe obejmują 6×12 V, 9×8 V lub 12×6 V, połączone szeregowo, aby osiągnąć 72 V. Baterie litowe zwykle wykorzystują pojedynczy zintegrowany pakiet 72 V lub sześć akumulatorów 12 V połączonych szeregowo, przy czym oba osiągają napięcie systemowe 72 V.

Konfiguracje z ołowiem 72 V-kwasowym

• 6×12 V: najpopularniejsza konfiguracja, charakteryzująca się łatwą instalacją i konserwacją, odpowiednia dla większości modeli wózków golfowych 72 V.
• 9×8 V: Redundancja o większej wydajności, idealna do dużych obciążeń i długich zasięgów.
• 12×6 V: tradycyjna konstrukcja wymagająca większej przestrzeni instalacyjnej, stosowana głównie w starszych lub-konstruowanych na zamówienie wózkach. Wszystkie to akumulatory-głęboko cyklowe o napięciu pełnego ładowania wynoszącym około 82–84 V i żywotności 5–8 lat, wymagające regularnej konserwacji.

Konfiguracje baterii litowo-jonowych 72 V.-Ion

• Pojedynczy zintegrowany pakiet 72 V: zamknięty w obudowie z ogniwami połączonymi szeregowo i równolegle, zapewniający łatwą instalację,-bezobsługową pracę i redukcję masy o 40–60% w porównaniu z akumulatorami kwasowo-ołowiowymi. Charakteryzuje się żywotnością wynoszącą 3 000–5 000 cykli i całkowitym okresem użytkowania przekraczającym 10 lat.
• 6×12 V szeregowo: kompatybilność z istniejącymi komorami akumulatorów{{2}kwasowo-ołowiowych w celu łatwej wymiany, z wydajnością podobną do pakietów zintegrowanych. Napięcie pełnego ładowania wynosi około 86–88 V (dla akumulatorów LiFePO₄), a koszt początkowy jest wyższy niż w przypadku alternatywnych rozwiązań kwasowo-ołowiowych-.

Dlaczego akumulator o większym amperażu-godzinowym w wózku golfowym może zmniejszyć liczbę akumulatorów?

Baterie o większym amperażu-godzinie(Ach)Wartości znamionowe mogą zmniejszyć liczbę akumulatorów potrzebnych w wózku golfowym. Napięcie systemu wyznaczają akumulatory połączone szeregowo, natomiast całkowita pojemność zależy od Ah każdego akumulatora i liczby połączeń równoległych.

Jeśli każdy akumulator ma większą pojemność, nie ma potrzeby zwiększania liczby grup równoległych, a użycie akumulatorów o wysokim-napięciem i wysokim-Ah może nawet zmniejszyć liczbę połączeń szeregowych, zmniejszając całkowitą liczbę akumulatorów.

Baterie litowe, ze względu na dużą gęstość energii, mogą łączyć funkcje wielu akumulatorów kwasowo-ołowiowych w jeden moduł o wysokim{{1}Ah, spełniając zarówno wymagania dotyczące napięcia, jak i pojemności, jednocześnie zmniejszając całkowitą liczbę akumulatorów.

Czynniki wpływające na liczbę potrzebnych baterii

Oprócz typu baterii,liczba akumulatorów wymaganych do wózka golfowegozależy również od napięcia systemu, napięcia poszczególnych akumulatorów, całkowitej wymaganej pojemności, przestrzeni montażowej i ograniczeń masy, a także warunków pracy i konfiguracji pojazdu.

Napięcie systemu i napięcie ogniwa

• Napięcie systemowe (36 V/48 V/72 V) ustala liczbę-połączonych szeregowo akumulatorów: np. 36 V wymaga 6 × 6 V, 48 V wymaga 6 × 8 V lub 4 × 12 V, a 72 V wymaga 6 × 12 V lub 9 × 8 V.
• Wyższe napięcie ogniwa zmniejsza liczbę połączeń szeregowych: ogniwa 12 V są bardziej skuteczne w minimalizowaniu ilości w porównaniu z ogniwami 6 V/8 V.

Typ baterii i gęstość energii

• Akumulatory kwasowo-ołowiowe: niska gęstość energii wymaga wielu połączeń szeregowych/równoległych; W systemach 48 V powszechnie stosuje się konfiguracje 6 × 8 V lub 8 × 6 V.
• Baterie litowe-jonowe (LiFePO₄/NMC): wysoka gęstość energii umożliwia pojedyncze zintegrowane pakiety; pakiet litowy 48 V zastępuje akumulatory ołowiowe-kwasowe 6–8, znacznie zmniejszając ich ilość.

Wymagania dotyczące całkowitej pojemności i zasięgu

• Całkowita pojemność=Pojedyncze ogniwo Ah × Liczba ogniw szeregowych × Liczba równoległych grup; wysokie-Ogniwa Ah zmniejszają potrzebę połączeń równoległych, zmniejszając całkowitą liczbę akumulatorów.
• Pagórkowaty teren, duże obciążenia lub potrzeby związane z-dużym zasięgiem wymagają większej pojemności, co może wymagać zwiększenia liczby Ah ogniw lub grup równoległych zamiast połączeń szeregowych.

Ograniczenia dotyczące przestrzeni montażowej i wagi

• Rozmiar komory baterii i nośność-ograniczają liczbę akumulatorów, które można zainstalować; wysokie-Ah lub zintegrowane pakiety muszą mieścić się w dostępnej przestrzeni.
• Baterie litowo-jonowe są o 40–60% lżejsze od alternatywnych-kwasowo-ołowiowych, co ułatwia instalację w jednym-zestawie, natomiast akumulatory wielokwasowo-ołowiowe- są podatne na przekraczanie dopuszczalnej masy.

Warunki pracy i konfiguracja pojazdu

• Teren, liczba pasażerów, masa ładunku i częstotliwość-zakończeń mają wpływ na zapotrzebowanie na prąd i pojemność; Scenariusze-z dużym obciążeniem mogą wymagać dodatkowych grup równoległych, ale nie połączeń szeregowych.
• Napięcie znamionowe i prąd silnika/sterownika ograniczają napięcie i ilość akumulatora, aby uniknąć niedopasowania i uszkodzenia podzespołów.

Jak obliczyć odpowiednią pojemność akumulatora do wózka golfowego?

Podstawową metodą obliczania pojemności akumulatora wózka golfowego jest najpierw określenie podstawowego zużycia energii przez pojazd, następnie dodanie bufora w oparciu o warunki pracy, takie jak ukształtowanie terenu, obciążenie i temperatura, a na koniec dobranie odpowiedniej pojemności akumulatora, która odpowiada napięciu systemu i wymaganiom instalacyjnym.

Bazowe zużycie energii można obliczyć, mnożąc średni prąd przez czas pracy lub mnożąc przebytą odległość przez zużycie energii na jednostkę odległości. Bufor wynosi zwykle 10–30%.

Obliczanie pojemności podstawowej (dwie popularne metody)

• Metoda-prądu: Ah=Średni prąd (A) × czas pracy (h); np. 20 A × 4 godz.=80Ah.
• Przebieg-Metoda zużycia energii: Ah=Dzienny przebieg (km) × jednostkowe zużycie energii (Wh/km) ÷ napięcie systemu (V); np. 15 km × 25 Wh/km ÷ 48 V ≈ 7,8 Ah.

Korekta scenariusza (dodaj bufor)

• Teren: +10%–15% w przypadku terenu pagórkowatego/stromego; brak regulacji dla płaskiego terenu.
• Obciążenie: +10%–20% przy pełnym obciążeniu/dużym obciążeniu; +5%–10% dla małego obciążenia.
• Temperatura: +15%–30% dla niskich temperatur (<0℃); +10%–20% for room temperature.
• Akcesoria: +5%–15% na klimatyzację, oświetlenie i inne akcesoria elektryczne.

Regulacja typu akumulatora (głębokość rozładowania, DoD)

• Ołowiane-Akumulatory kwasowe: DoD mniejsze lub równe 50%, zatem wymagana pojemność=skorygowana Ah ÷ 0,5; np. 80Ah ÷ 0.5=160Ah.
• Baterie litowe-jonowe (LiFePO₄): DoD mniejsze lub równe 80%–90%, zatem wymagana pojemność=skorygowana Ah ÷ 0,8; np. 80Ah ÷ 0.8=100Ah.

Walidacja systemu i instalacji

• Dopasowanie napięcia: 36 V/48 V/72 V wymaga odpowiednich połączeń szeregowych (np. 48 V=4×12 V lub 6×8 V).
• Ograniczenia dotyczące przestrzeni/wagi: pakiety o dużej-Ah lub zintegrowane muszą pasować do komory baterii; Baterie litowo-jonowe są o 40%–60% lżejsze niż ich alternatywy-ołowiowo-kwasowe.
• Pojemności standardowe: Typowe opcje obejmują 100 Ah, 120 Ah i 150 Ah-zaokrąglone w górę do najbliższej standardowej pojemności na podstawie obliczeń.

Zapewnienie bezpieczeństwa: kluczowe kwestie dotyczące BMS wózka golfowego

Podstawową funkcją systemu zarządzania baterią (BMS) wózka golfowego jest monitorowanie stanu baterii w czasie rzeczywistym, równoważenie poszczególnych ogniw, ustawianie wielu limitów bezpieczeństwa i dostosowywanie się do złożonych środowisk, zapobiegając w ten sposób przeładowaniu, nadmiernemu rozładowaniu, zwarciom i przegrzaniu.

System BMS musi być ściśle dopasowany do typu akumulatora, np. fosforanu litowo-żelazowego lub kwasowo-ołowiowego-, i używany w połączeniu z właściwymi procedurami obsługi i konserwacji, aby zapewnić bezpieczne i niezawodne działanie akumulatora w takich warunkach, jak częste uruchamianie i zatrzymywanie, wahania temperatury i wysoka wilgotność na polu golfowym.

Podstawowe funkcje ochrony granic

• Ochrona napięcia: Ściśle kontroluje napięcie poszczególnych ogniw i szybko odcina zasilanie w przypadku przeładowania lub nadmiernego-rozładowania, zapobiegając rozkładowi elektrolitu lub niekontrolowanej niestabilności termicznej.
• Ochrona prądowa i zwarciowa-: ustawia progi nadprądowe umożliwiające obsługę dużych prądów podczas-przystanków lub podjazdów pod górę; odłącza zasilanie w ciągu 2 milisekund podczas zwarć, dzięki zintegrowanej konstrukcji wodoodpornej i odpornej na wycieki.-
• Ochrona temperaturowa: Monitoruje akumulatory w szerokim zakresie temperatur od -20 stopni ~ 60 stopni, automatycznie ograniczając prąd w wysokich temperaturach i podgrzewając je przed uruchomieniem w niskich temperaturach, aby uniknąć uszkodzenia akumulatora w wyniku ładowania w niskiej temperaturze.

Równoważenie komórek i zarządzanie spójnością

• Aktywne równoważenie: Dynamicznie dostosowuje napięcie każdego ogniwa podczas ładowania i rozładowywania, kontrolując odchylenia w granicach 10 mV, aby spowolnić spadek pojemności.
• Regularna kalibracja: Co tydzień wykonuj pełny cykl-rozładowania; co miesiąc sprawdzaj różnice w napięciu ogniw. Jeśli odchylenie przekracza 0,2 V, należy przeprowadzić równoważenie w odpowiednim czasie, aby zapobiec pogorszeniu przez pojedyncze ogniwo ogólnej wydajności pakietu.

Dopasowanie i kompatybilność

• Dopasowanie typu baterii: Progi napięcia BMS różnią się w zależności od typu akumulatora (np. LiFePO₄ vs. NMC). Mieszanie różnych typów jest zabronione, aby uniknąć fałszywych wyzwalaczy ochronnych lub zagrożeń bezpieczeństwa.
• Kompatybilność ładowarki: Używaj ładowarek w trybie CV-certyfikowanych przez OEM CC-CV z dokładnością napięcia kontrolowaną w zakresie ±0,5%. Funkcja ładowania pływającego jest surowo zabroniona.
• Synergia systemu: BMS musi spełniać aktualne wymagania silnika i sterownika, aby zapewnić stabilne rozładowanie podczas dużych obciążeń lub podjazdów pod górę.

Adaptacja środowiska i ochrona fizyczna

• Odporność na trudne warunki środowiskowe: Płytki drukowane są poddawane obróbce-odpornej na wilgoć i wodoodporną, a ich interfejsy są wyposażone w wodoodporne złącza, odpowiednie do środowisk-o dużej wilgotności lub w sytuacjach, w których występują plamy po wodzie do nawadniania.
• Ochrona fizyczna: Unikaj ściskania lub zderzenia BMS; zapewnić niezawodne podłączenie czujników temperatury, nie omijać ich ani nie blokować.

Specyfikacje konserwacji i monitorowania

• Codzienne monitorowanie: Sprawdź stan naładowania (SOC) i stan zdrowia (SOH) za pośrednictwem aplikacji lub pulpitu nawigacyjnego i zwróć uwagę na informacje o alarmach usterek.
• Regularna konserwacja: Oczyść zaciski akumulatora i co miesiąc nałóż smar izolacyjny; przeprowadzać kwartalne testy wydajnościowe i profesjonalną diagnostykę raz w roku. Utrzymuj 30% ~ 50% naładowania w okresach bezczynności.
• Obsługa usterek: Kiedy BMS uruchomi zabezpieczenie, najpierw odłącz obciążenie i ładowarkę, a następnie odstaw na 15 minut, aby zresetować. Jeśli problem będzie się powtarzał, skontaktuj się z profesjonalnym personelem w celu sprawdzenia i naprawy.-Nie demontuj bez autoryzacji.

Wniosek

Theliczba akumulatorów potrzebnych do wózka golfowegozależy od napięcia systemu, napięcia każdego akumulatora, pojemności akumulatora i typu akumulatora. Połączenia szeregowe określają całkowite napięcie, natomiast pojemność i wykorzystanie określają, czy połączenia równoległe lubakumulatory-o dużej pojemnościsą potrzebne.

Wybór słusznoścityp akumulatora wózka golfowego, wykonywanie regularnej konserwacji oraz stosowanie niezawodnego Systemu Zarządzania Baterią (BMS) zapewnia bezpieczeństwo i zapobiega uszkodzeniom.Baterie litowe do wózków golfowychmają dużą pojemność i długą żywotność, co może zmniejszyć liczbę potrzebnych akumulatorów, natomiast akumulatory ołowiowe-kwasowe są niedrogie, dojrzałe i nadal powszechnie stosowane.

Rozumiejąc te czynniki, właściciele wózków golfowych mogą to zrobićwybierz optymalną konfigurację akumulatora wózka golfowego, wydłużą zasięg jazdy, uproszczą konserwację i zapewnią-długoterminową bezpieczną i stabilną pracę pojazdu.

Często zadawane pytania

ile baterii litowych do wózka golfowego?

W przypadku konwersji wózka golfowego zwykle potrzebny jest tylko jeden zintegrowany-zestaw akumulatorów litowych o dużej pojemności, który zastępuje oryginalny zestaw akumulatorów kwasowo-ołowiowych-o dużej pojemności, składający się z 6 lub 8 akumulatorów.

Ten-wszystko w-jednym projekcie obejmuje:wbudowany-system zarządzania baterią(BMS), który nie tylko zapewnia bardziej stabilne napięcie wyjściowe, ale także zmniejsza całkowitą masę pojazdu o około 100–150 kg, znacznie poprawiając przyspieszenie wózka i zasięg jazdy.

jaki rozmiar baterii do wózka golfowego?

W przypadku wózków golfowych najczęściej wybieranym akumulatorem jest akumulator o standardowym-standardzie GC2. Baterie te są zazwyczaj dostępne w wersjach o napięciu 6 V, 8 V i 12 V, z których wszystkie sąakumulatory głębokiego rozładowaniazaprojektowany z myślą o długotrwałej-mocy. Podczas instalacji należy najpierw sprawdzić całkowite napięcie systemu wózka, a następnie zdecydować, ile pojedynczych akumulatorów należy kupić, które są połączone szeregowo w celu użycia.